Soi kèo góc Venezia vs AS Roma, 18h30 ngày 9/2

- Theo ông, mục tiêu thuốc sản xuất trong nước chiếm đến 80% liệu có khả thi?

Tôi cho là mục tiêu này khả thi. Để thực hiện được mục tiêu này, chính phủ đã đưa ra các giải pháp: Giải pháp về xây dựng các văn bản quy phạm pháp luật, giải pháp về đầu tư, quy hoạch. Đặc biệt giải pháp về Quy hoạch ngành dược, giải pháp về khoa học công nghệ và giải pháp về hợp tác quốc tế. những giải pháp này sẽ thúc đẩy ngành dược Việt Nam phát triển, đặc biệt là thuốc sản xuất trong nước.

Cụ thể, để thúc đẩy được thuốc sản xuất trong nước chúng ta phải phát huy được tiềm năng thế mạnh của Việt Nam, trong đó đi sâu vào bào chế các thuốc có chất lượng tốt thay thế được thuốc nhập khẩu. Thứ hai, tiềm năng thế mạnh của chúng ta là các loại thuốc dược liệu; cụ thể là thuốc Nam - là thuốc bản địa hoặc được di thực; ta dùng nguyên liệu này để phát triển ngành dược trong nước thì chắc chắn là ngành dược trong nước sẽ ngày càng phát triển.

Nỗ lực thay đổi thói quen chọn thuốc của người Việt

- Ngành y tế sẽ làm gì để người dân tin tưởng chất lượng thuốc sản xuất trong nước?

Theo tôi thì trước tiên phải là hữu xạ tự nhiên hương, doanh nghiệp sản xuất ra thuốc tốt có hiệu quả thật, chứng minh qua lâm sàng, qua tác dụng dược lý, qua thực tế… Về nội dung này, các doanh nghiệp đã tự ý thức được. Chúng ta đã đầu tư phát triển mạnh mẽ hơn để sản xuất ra thuốc có hàm lượng công nghệ cao hơn. Hiện nay ngành dược Việt Nam đã sản xuất được tất cả 27 nhóm dược lý; chất lượng thuốc ngày càng nâng lên.

Bên cạnh đó cũng yêu cầu các đơn vị phải thử tương đương sinh học. Về lý thuyết thuốc tương đương về sinh học thì cũng tương đương về điều trị. Hiện nay chúng tôi yêu cầu 12 hợp chất cần thiết phải tương đương sinh học nhưng các doanh nghiệp đã chủ động thực hiện thử 44 hoạt chất. Mục tiêu đến năm 2020 là 40% thuốc sản xuất trong nước phải được chứng minh tương đương sinh học để đảm bảo chất lượng.

Chúng tôi đang triển khai chương trình Con đường thuốc Việt kêu gọi toàn thể cán bộ trong ngành y tế, đặc biệt là trong bệnh viện; bác sĩ phải quan tâm tới thuốc do Việt Nam sản xuất. Hội đồng thuốc trong Bệnh viện cũng phải chú trọng đưa thuốc sản xuất trong nước vào; đồng thời truyền thông đến người dân những ưu điểm, thế mạnh, hiệu quả điều trị của thuốc sản xuất trong nước, từ đó tác động đến lựa chọn thuốc của họ.

- Ngành có những biện pháp gì để phát triển ngành dược trong nước?

Để thúc đẩy được thuốc sản xuất trong nước chúng ta phải phát huy được tiềm năng thế mạnh của Việt Nam, trong đó đi sâu vào bào chế các thuốc có chất lượng tốt thay thế được thuốc nhập khẩu.

Theo thống kê hiện nay, thuốc nhập khẩu đặc biệt là thuốc biệt dược, thuốc còn bản quyền chiếm 38%; Nếu chúng ta sản xuất được các thuốc generic chất lượng tốt, thay thế một phần các thuốc này thì giá thuốc trong nước sẽ giảm, thuốc do chúng ta sản xuất sẽ phổ biến với thị phần cao hơn.

Luật đấu thầu mới cũng có nhiều nội dung khuyến khích thuốc sản xuất trong nước; tất nhiên là thuốc phải thực sự có chất lượng. Ngoài ra, thuốc nào Việt Nam sản xuất được đủ lượng, chất lượng, giá cả hợp lý thì các bệnh viện khi chào thầu thì không chào các thuốc nhập khẩu. cục dược đang phối hợp với BHXH Việt Nam, bộ tài chính, bộ đầu tư đê đưa ra các tiêu chí, danh mục thuốc mà khi đấu thầu thì không chào thầu thuốc ngoại nhập.

Ngoài ra, tiềm năng thế mạnh của chúng ta là các loại thuốc từ dược liệu. Nếu chúng ta phát triển thành công một số loài cây dược liệu, cho ra vài trăm sản phẩm chất lượng cao cũng đã đủ để giúp ngành Dược phát triển mạnh mẽ. Đây mới là hy vọng tương lai cho nền dược học, đây mới chính là nguyên liệu cho ngành dược phát triển và là đường đi ngắn nhất, là lợi thế của chúng ta.

 - HLV Zinedine Zidane cho rằng, chính những nhân tố vào sân từ băng ghế dự bị như Morata, James Rodriguez đã tạo ra sự khác biệt giúp Real ngược dòng đánh bại Sporting Lisbon.

Được đánh giá cao hơn hẳn đại diện đến từ Bồ Đào Nha, nhưng Real thi đấu có phần chủ quan và bị thủng lưới ngay đầu hiệp hai. Phút 67, Zidane quyết định tăng cường thêm Morata và Vazquez cho hàng công.

Bộ đôi trên ngay lập tức thổi luồng sinh khí mới cho Real. Kết quả, họ tìm được bàn gỡ hòa nhờ cú đá phạt thần sầu của Ronaldo, sau khoảng thời gian ép sân dữ dội.

Zidane tự nhận mình có những sự thay đổi người hợp lý ở trận gặp Sporting

Đến phút 94, Morata bật cao đánh đầu tung lưới Sporting, sau đường chuyền của một cầu thủ vào sân thay người khác - James Rodriguez. Chiến thắng 2-1 nghẹt thở khiến Zidane vô cùng hài lòng.

"Chúng tôi rất hạnh phúc vì chiến đấu đến giây cuối cùng, với tinh thần không từ bỏ. Thi thoảng, bạn gặp phải đối thủ chơi hay. Nhưng các cầu thủ đã nỗ lực hết mình và được đền đáp xứng đáng" - Zidane hồ hởi nói.

"Là một HLV tôi cần đưa ra những quyết định thay người. Thật vui vì nó đã mang đến hiệu quả ấn tượng. Các nhân tố mới có thể làm thay đổi cục diện trận đấu. Điều đó đã xảy ra hôm nay.

Cả Morata, Vasquez lẫn James đều thi đấu tốt kể tực lúc vào sân. Tôi hạnh phúc khi thấy họ mang đến sự khác biệt để giúp Real lội ngược dòng."

Zidane cũng thừa nhận, đội quân của mình thi đấu với sức ép đè nặng trong hiệp đầu. Mặc dù vậy, quyết tâm vùng lên lúc cuối trận rất đáng khen.

"Sporting gây ra nhiều khó khăn chúng tôi. Sau khi bị thủng lưới, Real mới kiểm soát bóng tốt hơn. Đây chưa phải là trận đấu hoàn hảo. Dẫu sao, chiến thắng là cực kỳ quan trọng."

Ronaldo lập siêu phẩm, Real ngược dòng thần kỳ trước Sporting Siêu phẩm sút phạt của Ronaldo cùng pha lập công ở phút bù giờ cuối cùng của Morata giúp Real Madrid lội ngược dòng ngoạn mục ở trận ra quân Champions League tiếp đón Sporting Lisbon. "> Zidane tự khen mình thay người xuất sắc

Ví như trong trường hợp này, xoay hết vô-lăng sang phải để nếu xe có lỡ mất phanh, trôi dốc sẽ lao vào lề đường chứ không chạy ra ngoài.

Tiến già, lùi non

Khi phải tiến, lùi liên tục để đưa xe vào chuồng hoặc quay đầu nơi đường hẹp, hãy luôn nhớ quy tắc tiến già, lùi non. Tức là khi tiến, hãy tiến hết mức có thể vì lúc này tài xế chủ động quan sát không gian phía trước, ngược lại nếu lùi, hãy lùi non hơn mức bạn cho là an toàn, vì khoảng không gian phía sau có những điểm mù không thể thấy hết qua gương chiếu hậu, lùi non để giữ an toàn nhất.

Đầu xuôi, đuôi lọt

Đây là nguyên tắc khi vào đường hẹp. Nếu đầu đã qua thì chắc chắn đuôi cũng sẽ qua vì đầu rộng hơn do có hai gương chiếu hậu. Tuy nhiên, bắt buộc phải để vô-lăng thẳng hợp lý. Nguyên tắc này không áp dụng cho xe tải vì có nhiều xe thùng rộng hơn nhiều so với đầu.

Canh sát bên trái

Khẩu quyết này thường áp dụng cho các tài xế mới lái. Khi đi trên đường, góc bên phải (góc xa) thường khó quan sát hơn vì xa tài xế. Do đó, để an toàn, hãy bo sát bên trái đến mức an toàn, nhường không gian càng rộng càng tốt cho bên phải. Đồng thời bo sát bên trái sẽ bịt lối không cho xe máy vượt hoặc lách ẩu.

Để ý nắp cống, hố ga bên lề

Một kẻ thù khác của ôtô ở Việt Nam là những nắp cống, hố ga hay rãnh nước sát lề đường. Còn rất nhiều hơn để hở hoặc có nắp nhưng chất lượng yếu. Tài xế nếu chủ quan cứ chạy xe vào đỗ như bình thường có thể phải trả giá vì bánh sụt hố ga, rãnh nước. Vì thế khi đỗ xe sát lề đường, hãy quan sát từ xa để chắc chắn không có mối nguy hại nào thì mới tiến tới đỗ.

(Theo CafeAuto)

Hyundai Accent đang là mẫu xe thành công nhất của Hyundai ở thời điểm hiện tại

Sở hữu những mẫu xe ăn khách trong phân khúc phổ thông, Hyundai nhanh chóng vươn lên tại thị trường tại thị trường Việt Nam với doanh số bán hàng vượt qua Toyota và Thaco, hai đối thủ lớn từng thống trị thị trường Việt Nam trong một thời gian dài.

Theo báo cáo doanh số của Hyundai Thành Công, tổng doanh số bán ra trong tháng 2 của doanh nghiệp này đạt 3.924 xe. Trong đó, lượng xe du lịch bán ra đạt 3.560 xe. Doanh số này giảm mạnh so với tháng trước đó do trùng với tháng nghỉ Tết Nguyên đán. Dù vậy, với lượng xe bán ra này, Hyundai Thành Công vẫn là hãng bán ra nhiều xe nhất tại thị trường Việt Nam. Con số tương ứng của Toyota là 2.300 xe và Thaco đạt 3.450 xe.

Cộng dồn 2 tháng đầu năm 2019, Hyundai Thành Công đã bán ra tổng số 10.731 xe, một khởi đầu năm 2019 thành công của Hyundai tại thị trường Việt Nam. Trong khi đó, Toyota bán ra tổng cộng 7.599 xe còn Thaco bán ra tổng 12.725 xe và là doanh nghiệp nắm giữ thị phần lớn nhất trong VAMA.